ה-BMW F850 GS Adventure, כפי ששמו מרמז, היא הגרסה ההרפתקנית של ה-F850 GS, שממנה צריך להוסיף כמה אלמנטים שהופכים אותו למתאים יותר לנסיעות ארוכות. לאחר ששופץ לחלוטין בשנת 2019, בשנת 2021 הוא מקבל שוב כמה שיפורים.
האדוונצ'ר חולק מנוע עם ה-F850 GS, אז אנחנו מדברים על שני צילינדרים בשורה שמפיק 95 כ"ס ב-8,250 סל"ד ומומנט של 92 ננומטר ב-6,250 סל"ד, המסוגל להזיז את האופנוע עד כמעט 200 קמ"ש הוא זמין בגרסה מוגבלת ל-35 קילוואט למשתמשי רישיון A-2, וכן גרסה להפעלה על בנזין דל אוקטן (RON 91) עם 90 כ"ס. הקלאץ' חלקלק ואופציונלי ניתן לשלב את מסייע ההילוכים, כדי להשתמש בהחלפה ללא מצמד. אתה יכול לבדוק את
פנס LED לד f800gs למטה, מראה טוב מאוד.
כסטנדרט, יש לו שני מצבי נהיגה, גשם וכביש, כמו גם בלימת ABS ובקרת משיכה דינמית עם פונקציונליות של פניות וזו אחת החידושים הגדולים בשנת 2021. אוטומטית כדי להבטיח שליטה רבה יותר. לחלופין, ניתן להוסיף מצבי Pro, הכוללים את Dynamic, Enduro ו-Enduro Pro, שכולם משפיעים על פעולת שאר העזרים האלקטרוניים, כולל המתלים האלקטרוניים Dynamic ESA, שהם אופציונליים גם ב-F850 GS Adventure. בדרך זו, דרך הכפתורים והבקר הממוקם בכידון השמאלי, ניתן לעבור מתצורת כביש לשטח בצורה מיידית ואינטואיטיבית.
ה-F850 GS Adventure תוכנן להרפתקאות, ומכאן ששלדת המונוקוק, המשלבת את המנוע כאלמנט תומך, מציעה התנגדות רבה ויכולת פיתול גבוהה - גדולה מזו של הצינור הקודם. בנוסף, היא מאפשרת למקם את המיכל במצב קונבנציונלי יותר, בין הכידון למושב, ולא מתחתיו כבעבר.
המזלג המשמש הוא מזלג הפוך עם מוטות של 43 מ"מ עם מהלך של 230 מ"מ, בעוד שהבולם האחורי, עם מהלך של 215 מ"מ, מעוגן ישירות אל הנדנדה וניתן לכוונון עבור עומס מוקדם והחזרה. כאופציה, ניתן להוסיף את הבקרה האלקטרונית Dynamic ESA הפועלת על בולם הזעזועים ובשילוב עם שאר האלקטרוניקה.
לשימוש אינטנסיבי יותר בשטח, ל-F850 GS Adventure יש גלגל 21 "קדמי וגלגל אחורי בגודל 17" עם צמיגים מעורבים וחישוקי חישורים. שני הדיסקים הקדמיים הם 305 מ"מ, בעלי קליפר דו-בוכנה צף, כאשר מאחור, הדיסק בגודל 265 מ"מ. הוא כולל אור בלם דינמי השולח אותות לרכב מאחור בעת ביצוע בלימת חירום.
ה-F850 GS Adventure כולל פנס תאורת LED ליום, טכנולוגיה שניתן להוסיף לשאר האורות באופן אופציונלי. קישוריות היא עוד אחת מנקודות החוזק של האדוונצ'ר החדש, ואפשר להחליף את האבזור הסטנדרטי - מד טכומטר אנלוגי ותצוגה רב תכליתית - במסך TFT גדול בצבע מלא המופעל באמצעות הגלגל השמאלי. מסך זה מתחבר באמצעות בלוטות' עם הקסדה והסמארטפון בצורה פשוטה, והוא יכול אפילו לקבל דפדפן הודות לאפליקציית BMW Motorrad Connected.
אפשרויות זמינות נוספות הן E-Call, לטיפול חירום, והמפתח החכם.
המסך מתכוונן לגובה בשני מצבים ויחד עם שני לוחות הצד הם הופכים את הרוח לפחות בולטת בנסיעות בכביש. מיכל הדלק בנפח של 23 ליטר.
כיצד לשדרג את פנס ה-Beta Enduro לאופניים
למה כדאי לשדרג את האופנוע עם פנס האחורי האוניברסלי שלנו
כיצד לטעון סוללה לאופנוע הארלי דיווידסון
