הג'יפ רנגלר עובר מהפך כמו שטרם ראינו. היורש של הג'יפ וויליס המיתולוגי שזכה לתהילה בלתי פוסקת במהלך מלחמת העולם השנייה, אף קיבל בשנת 2021 גרסת פלאג-אין היברידית ואישור לגרסה חשמלית של 100%.
הם בג'יפ יודעים שהמעריצים שלהם ממשיכים לסמוך על הרנגלר כאחד מרכבי ה-4X4 הטובים בשוק, ועכשיו סביר מאוד להניח שיש גרסה מוכשרת עוד יותר בדרך. כדי להפוך את הרכב שלך לאטרקטיבי יותר, התקנת
פנסי הילה של ג'יפ jl rgb יהיה מועיל.
החבר'ה בג'יפ הפכו לסתרים. הפירמה האמריקאית משחררת סדרת טיזרים שבה חוץ מתדמית של רנגלר הם לא נותנים לנו לראות יותר מדי. או אם. קשה להיות ברור לגבי זה כי כאשר מותגים הופכים לקריפטיים, שום דבר לא בטוח.
חברת שבע הברים פרסמה לראשונה תמונה של שלט באמצע שום מקום עם הטקסט "סימן לבאות", צללית של רנגלר עם גג נפתח, חץ למעלה והמספר 40.4.
במקום השני, המותג השיק אתמול תמונה נוספת עם חלקו האחורי של רנגלר, הטקסט "ההבדל גדול" והמספר 47.4, בנוסף להצגת צמיג רזרבי עם צמיג שטח ספציפי עם כיתוב רנגלר בצד. .
אם מרכיבים את זה פה ושם, האפשרות הסבירה ביותר היא שג'יפ מפתחת רנגלר מסוגל אפילו יותר לניתוב שטח ושהמספרים הללו תואמים את זוויות השטח של רכב השטח האמריקאי.
במקרה הטוב ביותר, לגרסת ה-Unlimited של הג'יפ רנגלר יש גובה של 30.8º ו-36.4º בזוויות ההתקפה והיציאה בהתאמה, בעוד שניתן להשיג 40.4º ו-47.4º עם מתלים ארוכים יותר. . זה לא נתון מופרך, ועוד פחות אם נשווה אותו למכונית שטח מוכשרת אחרת כמו סוזוקי ג'ימני: 37 ו-49º.
כשמסתכלים על הגלגל הרזרבי, אפשר לדכא את הרעיון של שימוש בנעל בקוטר גדול יותר, אם כי זה מפתיע שהם לא בחרו להתקין חישוקי חרוז אם זה באמת הולך להיות רנגלר חוליגני אפילו יותר.
אפילו רמזים אלה יכולים להיות משמעות שונה מאוד. כרגע יש לנו רק אפשרות לחכות, למרות שזה לא יהיה ארוך מדי. אם הם מפרסמים רצועה חדשה כל יומיים, נותרו רק כמה שעות כדי שנוכל לדעת מספר שלישי הקשור לזווית הגחון או שכל העיקרון שלנו יפורק.