ג'יפ רנגלר תמיד היה רכב שטח שרוב חובבי השטח לא יכולים להתחמק ממנו, והשוק של הג'יפ רנגלר הופך יותר ויותר פופולרי. לפני זמן מה, המחבר ערך הערכה פשוטה של גרסת סהרה ארבע דלתות, אבל כמה חברים רוצים לדעת את ביצועי הרכב של גרסת רוביקון. מכיוון שאנחנו באמת לא יכולים לשאול מכונית נסיעת מבחן כאן, בכל זאת ביקשנו מחבר לשאול דגם 2021T Rubicon ארבע דלתות 2.0 מהמועדון, וגם התמקדתי בחוויית הנהיגה שלו. ככה זה נראה אחרי ששדרגתי עם
oem ג'יפ רנגלר פנסי לד. הרשו לי לחלוק אתכם שתפו חלק מחוויית נסיעת המבחן האישית שלי.
המנוע של ג'יפ רנגלר רוביקון הוא גם מנוע 2.0T טורבו, ומערכת ההילוכים המתאימה היא תיבת הילוכים 8AT. לרכב הספק מרבי של 266 כוחות סוס ושיא מומנט של 400 ננומטר. פרמטרי ההספק של מנוע ה-2.0T טורבו זה טובים מאוד, וגם התאמת הכוח של הרכב אגרסיבית יותר, במיוחד פרץ המומנט חזק מאוד בתחילת ההתנעה, ובתגובת הכוח אין שמץ של איטיות . הזבוב במשחה הוא הילוך 2 עד 3 יש סימני חדירה במפרקים. בנוסף, הג'יפ רנגלר רוביקון לא מאוד פעיל בהעלאת הילוכים. כשאני צריך להעלות הילוך כדי לחסוך בצריכת דלק, הרכב לא מעלה הילוך במשך זמן רב.
לצערי, בגלל ששאלתי רכב חדש מחבר, הרכב החדש לא עבר את תקופת הפריצה ואינו מתאים לשטח בעצימות גבוהה ולכן לא הצלחתי "לפתוח" את הג'יפ רנגלר הזה בצורה הנכונה, והיתה לו חווית נהיגה רק בכבישים לא סלולים. הג'יפ רנגלר רוביקון מאמץ את המתלה הקדמי והאחורי של הגשר האינטגרלי הרב-חיבורי. כוונון המתלים קשה, והתמיכה והקשיחות חזקה, מה שיכול למעשה לרסן את תנופת הרכב. כאשר הגוף מתגלגל במהירות קיצונית, אתה יכול להרגיש תגובה. כוח המשיכה, יחד עם מהלך הדחיסה של המתלים גבוה בהרבה מזה של רכבי שטח רגילים, אינו מרגיש ריבאונד מיותר בעת מעבר דרך בורות גדולים. עם זאת, כוונון השלדה הקשיח יותר מפחית גם את נוחות הרכב. סינון מהמורות הקטנות גרוע יחסית, רעשי משנה לסירוגין יועברו מהשלדה לרכב וגם רעשי הצמיגים ורעשי הרוח של הג'יפ רנגלר חזקים מאוד בנסיעה במהירות גבוהה.
למה כדאי לשדרג את האופנוע עם פנס האחורי האוניברסלי שלנו
כיצד לטעון סוללה לאופנוע הארלי דיווידסון
תכונות עיקריות שיש לקחת בחשבון בעת בחירת פנס הארלי דיווידסון
