הג'יפ גלדיאטור החדש הוציא את הקופיגורטור המקוון שלו

גרסת הטנדר החדשה של הג'יפ רנגלר, הג'יפ גלדיאטור החדש, כבר מופיעה באתר הרשמי של המותג בארצות הברית, שם יש לו גם את כלי התצורה המקוון שלו. זה מאפשר לנו לצלול בין האפשרויות והאפשרויות השונות של האיסוף החדש.

רק לפני מספר ימים הוצגה גרסת הטנדר החדשה של סדרת רנגלר 2020, הג'יפ גלדיאטור המיוחל, שנחשף רשמית לרגל תערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2018, באותו אירוע שרק שנה קודם לכן הוצג הדור החדש של JL של ג'יפ רנגלר. כעת נוכל למצוא את הגלדיאטור החדש באתר המותג, בנוסף לכלי הגדרת הדגם החדש.

גרסת הטנדר החדשה הזו מבוססת על מרכב ה-Unlimited של הרנגלר, אם כי יש לו בסיס גלגלים מעט ארוך יותר מהשטח הרגיל. גרסה זו ג'יפ גלדיאטור משתמש באותה גרסה ג'יפ רנגלר פנסי לד כדי שיוכלו לחלוק את אותם אביזרי שוק אחר. לכל השאר, למעט העריסה האחורית הפתוחה החדשה והערך, גרסה זו חולקת את הגישה הטכנית המלאה עם שאר מגוון רנגלר.



למעשה, באופן לא מפתיע, הגישה והמבנה של מגוון הג'יפ גלדיאטור החדש דומים מאוד לאלו של סדרת הרנגלר הסטנדרטית. תוך שמירת כמה פרטים, שני הטווחים חולקים את כל האלמנטים והאביזרים.

ההיצע של הג'יפ גלדיאטור החדש מורכב מאופציית מרכב בודד, נפתח להמרה, אם כי יש לו אפשרויות גג שונות, כי בנוסף לחלק העליון הרך אנו מוצאים שתי אפשרויות של פנלים קשיחים, המופרדים גם הם לשלושה אלמנטים, כמו מגוון הרנגלר. . בשמירת אפשרויות הגג אנחנו לא מוצאים יותר אפשרויות מרכב, אפילו לא את העריסה האחורית, שכן היא זמינה רק במידה אחת.

ברמות האבזור נמצא את החידושים הראשונים, שכן לגלדיאטור החדש יש 4 רמות גימורים, במקום ה-3 שבהן מחולק ההיצע של מגוון הרנגלר: ספורט, ספורט S, אוברלנד ורוביקון. מסיבה לא ידועה, בארצות הברית שונה שם רמת הסהרה של הרנגלר ל-Overland, שם שמשמש רק ברנגלרים מחוץ לצפון אמריקה, ביחידות המיועדות לשווקי יצוא.

ברמה המכנית, כרגע אנחנו הולכים למצוא רק מנוע אחד זמין, בנזין 3.6 ליטר V6 Pentastar המוכר, המספק 289 CV (285 כ"ס) ומומנט מרבי של 352 ננומטר ואשר זמין עם שתי הילוכים. אפשרויות, ידנית 6 מהירויות או 8 הילוכים אוטומטית. 3.0 ליטר טורבודיזל V6 חדש יתווסף בהמשך עם 264 כ"ס (260 כ"ס) ומומנט מרבי של 599 ננומטר, אם כי אין תוכניות לכלול אף אחד ממנועי ה-4 צילינדרים הזמינים במגוון הרנגלר.