ג'יפ רנגלר 2018 מביא לנו דור חדש של רכב השטח עם חדשות מעניינות. אנחנו באמת עומדים בפני רכב השטח הרגיל, רק שעם השנים הוא התחדש והותאם לזמנים החדשים. רצינו לדעת איך תיראה המהדורה החדשה הזו של הדגם האמריקאי כבר הרבה זמן, וסוף סוף היא התגלתה. כדי שתדעו הכל אנחנו משאירים לכם חמישה קוריוזים של ג'יפ רנגלר 2018. הכרתם את כולם?
נראה שרכבי שטח גרמו לנו לשכוח את רכבי השטח הגדולים של תמיד. מרצדס G קלאס, טויוטה לנד קרוזר או מיצובישי מונטרו הם הרבה יותר מרכבי שטח, הם בדיוק זה, רכבי שטח. רוקרים ותיקים אף פעם לא מתים, והג'יפ רנגלר מוכיח זאת. עם אותה פילוסופיה כמו תמיד, הוא רוצה "לקחת אותנו לגן" שוב. אישיות שהוא לא השאיר בצד ושהוא מתאהב בה כבר כמה עשורים.
אחד מנקודות העניין הבולטים ביותר של הג'יפ רנגלר החדש קשור לבנייתו. כדי לגרום לו לרדת במשקל, המהנדסים השתמשו במגנזיום באזורים מסוימים במבנה ובגופו. הכל כדי להפחית את המשקל ל-91 קילוגרם לעומת הרנגלר הקודם. הגוף שלך נותן לנו אפשרויות שונות, מכיוון שעוד אחד מהבעיה שלו הוא היכולת שיש לו לשנות. זה יכול להיות בעל גג קבוע, לוח קשיח נשלף או גג רך חשמלי. מהו המועדף עלייך? תמצא עוד
ג'יפ רנגלר פנסי לד אביזרים וחלקים מבית Morsun, אתה תשמח לשדרג את רכב הג'יפ רנגלר שלך.
באותו אופן, מעניין לדעת שהג'יפ רנגלר החדש התפתח כדי להפוך את הנהג לנוח יותר. השמשה הקדמית החדשה שלך גדולה ב-1.5 אינץ'. שינוי אחד שאתה מחפש הוא נוחות ובטיחות הנוסעים. גם הסעיף האחרון הזה נלקח בחשבון, שכן בעבר הג'יפ רנגלר הדו-דלתי לא השיג את התוצאות הטובות ביותר במבחני הבטיחות בארה"ב. כעת, לעומת זאת, רכב השטח אכן מצליח לעבור אותם.
כל היצרנים משתמשים או ישתמשו במנועים חשמליים. הטויוטה פריוס התחילה לפני שנים וכמה שנים לאחר מכן הייתה לנו פרארי עם יותר מ-900 כוחות סוס עם מנוע בעירה פנימית וחשמלי. ג'יפ רנגלר מצטרף למגמה זו וכולל אלטרנטיבה היברידית במגוון שלו. אופציה המשלבת מנוע 2.0 טורבו עם 268 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר עם מערכת חשמל 48V להשלמת הטכנולוגיה המתונה-היברידית.