הג'יפ רנגלר 4xe יהיה הדגם המחושמל הראשון בצפון אמריקה במלואו של המותג והפורמט החדש שלו הוצג היום באירוע בינלאומי שהתקיים בסטרימינג, מילה שהפכה נפוצה באוצר המילים העיתונאי. זהה לתווית האפס של ה-DGT, שעל הנייר, הודות ליותר מ-40 ק"מ של אוטונומיה חשמלית, אמורה להיות, אם כי דברים לא בטוחים כעת.
רנגלר פלאג-אין היברידי זה הוצג זה עתה לראשונה לצד הג'יפ וואגונר החדש. הראשונה יכולה להיחשב לאבולוציה של המכונית הגלובלית והאייקונית ביותר של המותג, אם כי כעת המכירות שלה מתבססות יותר על ה-Compass או Renegade, תלוי בשווקים. השני הוא, באופן ישיר, החזרה שלו לסגמנט של רכבי שטח יוקרתיים וגדולים. עכשיו זה הזמן לשדרג את האורות
ג'יפ רנגלר פנסי לד עבור השימוש שלך מחוץ לכביש.
"דטרויט היא העיר שבה שוכנת הרוח האמריקאית, המקום בו שוכנת התשוקה לחפש עתיד טוב יותר ולעשות דברים בצורה טובה. זו הסיבה שבחרנו בעיר הזו כדי לייצר ולהציג את הדגם, אייקון אמריקאי שעזר לנצח במלחמת העולם השנייה", פתח כריסטיאן מונייר, הנשיא העולמי של מותג ג'יפ, בהגזמה בהצגת הרנגלר 4xe החדש.
"ג'יפ פירושו SUV במוחם של אנשים רבים, עבורי, זה אומר הילדות שלי, כשנסענו לאלפים לבלות את החגים. ועבור כל צרפתי, הוא דמותם של הגיבורים האמריקאים שעזרו לשחרר את המדינה שלנו", המשיך ההנהלה.
אמנם לא הג'יפ רנגלר הזה, אבל דגמים חדשים נוספים של המותג ייוצרו במפעל החדש של Mac Avenue שנבנה בדטרויט ומסמל את המחויבות של המותג, לדברי מונייר, עם ארה"ב בכלל ובפרט. , עם ערש המנוע של אותה מדינה. מפעל הג'יפים החדש ייצר 6,500 מקומות עבודה בעיר הארץ הסובלת הכי הרבה מהשפעת ההתרוקנות.
ג'יפ רנגלר 4xe, זמין מתחילת 2021
הרנגלר 4xe הוא החלק באסטרטגיית החשמול של ג'יפ בארה"ב, "אף אחד לא יכול להציע לך שקט נפשי בפורמט 4x4 כמו ג'יפ, ועכשיו גם בפורמט בר קיימא עם משיכה בפלאגין בוואנגלר", אמר מונייר. דגם ה-4xe החדש, כמו אחיו ה-Compass וה-Renegade Plug-in, מקיים את ההנעה על כל הגלגלים על מנוע חשמלי, אם כי התצורה במקרה זה שונה במקצת.
ג'יפ רנגלר 4xe החדש יהיה רכב הכביש-שטח החזק והמסוגל ביותר בתולדות הדגמים, לפי ג'יפ. עם 375 כ"ס ומומנט של 637 ננומטר, תהיה לו תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך פחות מ-6 שניות. הדבר מושג הודות לאיחוד של מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר עם טורבו כפול ומצמד למנוע חשמלי המחליף את האלטרנטור, המחובר באמצעות רצועה לגלגלת גל הארכובה, תומך במומנט נוסף ובו זמנית, יוצר חשמל עבור סוללות.
ערכת סוללות הליתיום-יון היא 400 וולט, אך ה-17 קוט"ש שלה מאפשרות זמני טעינה נמוכים יחסית. הוא ממוקם מתחת למושבים האחוריים, אותם ניתן להגביה כדי לגשת לרכיב זה ויש להם מערכת חימום וקירור משלהם.
בהערת ההיכרות על הפלאגין רנגלר, ג'יפ מציינת שהנהגים שלה לא צריכים לפחד מסוללות, שכן הדגם שומר על יכולת השכשוך המיתולוגית שלו: 76 ס"מ במקרה של ה-4xe. יציאת הטעינה החשמלית כוללת כיסוי הנפתח בנקישה וממוקמת בחזית השמאלית של מכסה המנוע כדי להקל על הטעינה מחדש.
בטעינה, טווח הנסיעה החשמלי הטהור של הג'יפ רנגלר 4xe יעמוד על יותר מ-40 ק"מ, אם כי עם שינוי הקריטריונים למדבקות ה-DGT באוויר שכאן זו תהיה מכונית עם תג האפס. בנוסף, הדגם מציע מתיחה חשמלית גם בנהיגה כ-4X4. "לא צריך לעשות רעש כדי להיות אגדה", אמר ראש המותג.
לגבי מצבי הנהיגה של הג'יפ רנגלר 4xe, כמו ב-Compass 4xe וה-Renegade, ישנם שלושה: e-save, Electric והיברידית, שהיא זו שפועלת תמיד כברירת מחדל. מנוע הבעירה הוא טורבו של שני ליטר, אבל הדגם תמיד חוסך קצת טעינה בסוללות שלו כדי להפעיל את המותג במצב חשמלי ולמקרה שהוא צריך דחיפה נוספת מההנעה לכל הגלגלים.