FCA פרסמה אתמול באתר העיתונות שלה את חמש התמונות הראשונות ואת כל הנתונים הרשמיים של הגלדיאטור, טנדר המבוסס על הג'יפ רנגלר. כמה דקות לאחר מכן המידע נמחק, כי נותר עוד חודש להצגתו הרשמית. הספיקו לכמה כלי תקשורת לשמור את התמונות ואת ההודעה לעיתונות, כדי לשתף אותן ברשת.
מדובר במה שנקרא Scrambler Project, רכב שירות עם תא נוסעים כפול לחמישה נוסעים וארגז מטען להובלה של עד 730 קילו. בניגוד לטנדרים אחרים, דגם הג'יפ יתמקד בשימוש קיצוני יותר בשטח. האסטרטגיה של ג'יפ היא להבדיל בינו לבין טנדרי FCA אחרים, כמו ה-Ram 1500 ודקוטה העתידית.
פרויקט הסקרמבלר ייצא למכירה רשמית תחת השם ג'יפ גלדיאטור. בדרך זו משחזרים שם היסטורי למותג האמריקאי. לגלדיאטור יש היסטוריה משלו בארגנטינה. טנדר הג'יפ בשם זה הופק על ידי Industrias Kaiser Argentina (IKA) בין 1963 ל-1967, בקורדובה. גם היום יש לו לגיון חסידים.
פנסי ג'יפ גלדיאטור JT Led 2020
הגלדיאטור החדש מבוסס על הדור החדש של הרנגלר, המכונה JL (קרא סקירה). Autoblog נהג השנה ב-Wrangler JL במסלול הרוביקון האגדי של נבאדה, שם גם ג'יפ חזר על פרויקט הסקרמבלר הזה (קרא עוד).
ההודעה לעיתונות של ג'יפ מציגה את גלדיאטור כ"איסוף המדיום המסוגל ביותר בכל הזמנים". ומדגיש את "יכולת השטח שלו ללא יריבים".
בנוסף ל-730 ק"ג המטען, מצהירה ג'יפ על כושר גרירה של 3,500 ק"ג ואפשרות לשכשך במסלולי מים של עד 75 ס"מ.
המכניקה של הגלדיאטור תהיה זהה לגרסאות העליונות של הרנגלר JL החדש: V6 3.6 naphtero (285 כ"ס ו-350 ננומטר) ו-V6 3.0 טורבודיזל (260 כ"ס ו-600 ננומטר). כמו בכל הרנגלרים, מתיחה כפולה עם תיבת הילוכים תגיע כסטנדרט.
רנגלר JL החדש יושק בארגנטינה בשנת 2019. הגלדיאטור עדיין לא הוכרז, אבל זה יהיה מהלך הגיוני של FCA Argentina: מכיוון שהוא רכב מטען מסחרי, הטנדר יהיה פטור ממסים פנימיים . זוהי מחווה שהשפיעה בשנים האחרונות במיוחד על הרנגלר הרגיל, על היותו רכב נוסעים.
למה כדאי לשדרג את האופנוע עם פנס האחורי האוניברסלי שלנו
כיצד לטעון סוללה לאופנוע הארלי דיווידסון
תכונות עיקריות שיש לקחת בחשבון בעת בחירת פנס הארלי דיווידסון
