פנסי לד מלאים הם באמת מציאות. יותר ויותר רכבים משתמשים ב -7 פנסים עגולים לד, עגולים, בדרך כלל סטנדרטיים בטווחי ביניים, או אופציונלי בעל מחיר סביר למדי. פנסי א -פריור מובילים הם יתרונות. ושאני אומר מראש כי אני לא מקבל את האמירה הזו, מיני-אמא של אחרי שניסיתי מכוניות רבות עם מערכות תאורה לד שונות. לשלב הובאו הפנסים הטובים ביותר שניסיתי עד כה וגם הגרועים ביותר, כמה פנסים שלמעשה לא הרגשתי בטוח לנהוג במהלך הלילה בכביש המהיר במהירות חוקית.
עדיין לא התרגלנו לשבירה של 7 פנסי עגול לד עגולים ותמצאו כבר מכוניות שנוסעות ברחבי הארץ עם פנסי לייזר.
הריבוי של אלה
7 פנסי הובלה עגולים אינץ ' זול שהם נפוצים יותר ויותר שינו את הרגלי העבודה שלנו. עד כה לא היה לשרת אינטרנט תרגול של ביקורת לרכב במהלך הלילה. וכאשר אני בודק רכב במהלך הלילה אני מדבר על חיפוש כבישים משניים וכבישים מהירים ללא תאורה כדי לבדוק לחלוטין את מערכת התאורה הקדמית שלו, למעט בזמנים של אנשים כאשר הם מעבירים משהו חדש לגמרי לגבי מה שכבר ניסינו עד עַכשָׁיו. אז כאשר בקושי התרגלנו לשיבוש פנסי הוביל, מכוניות עם פנסי לייזר מסתובבות ברחבי הארץ, השלב הבא קדימה בהכנסת טכנולוגיית אור השמש במכוניות שלנו.
כמו גם ביחסי האהבה והשנאה שלי עם פנסים מובילים אני מודע לכך שהייתי מציע לשלם מספר רב של יורו, במקרים מסוימים, על כל מערכת LED טובה. ושאני מוותר עליהם, או אולי בחר סוג של ציוד בסיסי יותר - כשהם סטנדרטיים בקווים שלמים יותר - ושאני אפילו מפסיק לרכוש רכב רק מעצם השימוש בפנסים לד שלא עשיתי לְשַׁכְנֵעַ.
למה כדאי לשדרג את האופנוע עם פנס האחורי האוניברסלי שלנו
כיצד לטעון סוללה לאופנוע הארלי דיווידסון
תכונות עיקריות שיש לקחת בחשבון בעת בחירת פנס הארלי דיווידסון
