מה עדיף, לנד רובר דיפנדר החדש או ג'יפ רנגלר 2020?

סגמנט רכבי השטח לא עובר את הרגע הכי טוב שלו. ישנם דגמים רבים שנעלמו עם השנים ורבים אחרים שהפכו לרכבי שטח. עם זאת, יש עדיין כמה מותגים שמוכנים להשקיע בפיתוח מכוניות 4X4 חדשות העונות על הצרכים של המשתמשים והנהגים. היום נסתכל על שניים מהם: מה עדיף, לנד רובר דיפנדר החדש או ג'יפ רנגלר 2020?

לשם כך, אנחנו הולכים להתמודד איתם באחת ההשוואות הטכניות שלנו, שם ננתח כמה היבטים כמו המידות, תא המטען, המנועים, הציוד והמחירים. לבסוף, נסיק כמה מסקנות.
לנד רובר מגן 2020

לנד רובר דיפנדר החדש נחשף זה עתה בתערוכת פרנקפורט 2019 כדור הבא של רכב השטח הבריטי האייקוני. הוא מגיע עם סגנון מחודש, יותר טכנולוגיה, ומנועים חדשים וחזקים. עם זאת, הוא שומר על חלק מה-DNA הקלאסי 4x4 שייצג את קודמו.

כמה גדול? הדור החדש של רכבי השטח של לנד רובר מגיע עם שני מרכבים שונים. אורך גרסת ה-90 הוא 4,323 מ"מ, רוחב 1,996 מ"מ וגובה 1,974 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2,587 מ"מ. גרסת חמש הדלתות 110, בינתיים, באורך של 4,758 מ"מ, רוחב 1,996 מ"מ וגובה של 1,967 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 3,022 מ"מ. תא המטען מציע בין 297 ל-1,263 ליטר קיבולת נפח בגרסה הראשונה, ובין 857 ל-1,946 ליטר בשנייה. תצורת הישיבה מאפשרת לאכלס בפנים חמישה, שישה ושבעה נוסעים.

בגזרת המנועים, הדיפנדר 2020 החדש זמין עם יחידות דיזל בנפח 2.0 ליטר עם הספק של 200 כ"ס ו-240 כ"ס, כמו גם יחידות בנזין בנפח 2.0 ליטר עם 300 כ"ס ושישה 3.0 ליטר מוטבעת חזקה עם 400 כ"ס ומיקרו-היברידית. טֶכנוֹלוֹגִיָה. כל המנועים משויכים לתיבות הילוכים אוטומטיות בנות שמונה הילוכים ומערכות הנעה לכל הגלגלים. בשנה הבאה תגיע גרסת פלאג-אין היברידית, שלא נחשפו פרטים נוספים עליה.

בסעיף האבזור כולל הלנד רובר דיפנדר אלמנטים בולטים כמו ה-Head-Up Display, ה-Activity Key, מערכת המולטימדיה של החברה ואפשרויות נוספות הזמינות דרך הגימורים השונים: Standard, S, SE, HSE ו-First. מַהֲדוּרָה. בנוסף, מוצעות כמה חבילות התאמה אישית: Explorer, Adventure, Country ו-Urban. המחירים מתחילים ב-54,800 יורו לגרסת ה-90 ו-61,300 יורו ל-110.
ג 'יפ ורנגלר

הדור החדש של ג'יפ רנגלר הוצג רשמית בשוק בשנה שעברה. בדומה ליריבו הבריטי בהשוואה טכנית זו, הרנגלר מציע עיצוב אבולוציוני בהשראת התדמית הניתנת לזיהוי בקלות של ה-4x4 האמריקאי. רכב השטח כולל רמת אבזור שלמה יותר, מנועים חדשים ועוד טכנולוגיה.

בוא נדבר על המידות שלך. ג'יפ SUV זמין בגרסת שלוש וחמש דלתות (ללא הגבלה). הראשון הוא באורך 4,334 מ"מ, רוחב 1,894 מ"מ וגובה של 1,858 מ"מ, וכן בסיס גלגלים של 2,459 מ"מ. תא המטען בעל קיבולת נפח של 192 ליטר עם חלל פנימי המתאים לארבעה נוסעים. במקרה של גרסת חמש הדלתות Unlimited, המידות מוגדלות ל-4,882 מ"מ אורך, 1,894 מ"מ רוחב ו-1,881 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 3,008 מ"מ. לתא המטען, בינתיים, קיבולת נפח של 548 ליטר.

בגזרת המנועים, הרנגלר זמין עם מנועי 270 כ"ס 2.0 טורבו בנזין ו-200 כ"ס דיזל 2.2 CRD. מנועים אלו משודכים לתיבות הילוכים אוטומטיות עם שמונה הילוכים השולחות כוח אך ורק למערכת הנעה ארבע גלגלית.



לבסוף, בין הציוד המצטיין ביותר אנו מוצאים סט שלם של מערכות בטיחות וסיוע בנהיגה, פנסי הילה של ג'יפ JL rgb, כניסה והתנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דו-אזורית ומערכת מולטימדיה עם מסך מגע ודפדפן. ישנן שלוש רמות גימור, ספורט, סהרה ורוביקון, כאשר המחירים מתחילים מ-50,500 יורו לגרסת השלוש, ומ-54,500 יורו לגרסת חמש הדלתות.
מסקנה

אזכור מיוחד ראוי למידות השטח של שני הדגמים. במקרה של לנד רובר דיפנדר 110 (הגרסה בעלת המידות הטובות ביותר), יש לו זווית גישה של 38 מעלות, זווית יציאה של 40 מעלות וזווית שבירה של 28 מעלות. הג'יפ רנגלר עם שלוש דלתות מצידו מציע 35.2 מעלות זווית גישה, 29.2 מעלות זווית יציאה ו-23 מעלות זווית שבירה.

כפי שניתן לראות, הדיפנדר היא מכונית טכנולוגית ומתקדמת יותר מהרנגלר, עם מגוון רחב יותר של מנועים, אך גם עם מחיר גבוה יותר שיכול לעשות את ההבדל. במקרה של הרנגלר מדובר ברכב 4X4 ממוקד יותר בעולם השטח, עם ממדי שטח טובים, רמת אבזור טובה ומחיר קצת יותר תחרותי.